«Οι οιωνοί και τα στοιχεία είναι μαζί μας, το μακροικονομικό περιβάλλον να γίνει αντιληπτό και στο πορτοφόλι του πολίτη», είπε χαρακτηριστικά

Ο Υπουργός των Οικονομικών Χρήστος Σταϊκούρας μπορεί να εκλέγεται στην Φθιώτιδα ωστόσο με την περιοχή της Δυτικής Ελλάδας έχει μία ιδιαίτερη σχέση και το επισήμανε με την ευκαιρία του ερωτήματος που του έθεσε το thebest.gr στη συνέντευξη Τύπου που έδωσε στο Επιμελητήριο Αχαΐας λίγο πριν πάει στο ξενοδοχείο Αστήρ για την εκδήλωση της κοπής της Πρωτοχρονιάτικης πίτας του Επιμελητηρίου το απόγευμα της Παρασκευής. Η σύζυγος του Άρτεμις με καταγωγή από την ορεινή Ναυπακτία, είχε πάει σχολείο στην Πάτρα.

Στο ερώτημα για τα συγκριτικά πλεονεκτήματα της περιοχής ώστε η Πάτρα, η Αχαΐα και η Δυτ. Ελλάδα να αποτελέσουν σημαντικούς πυλώνες ανάπτυξης, ο κ. Σταϊκούρας αναφέρθηκε στο Λιμάνι, την πρόσβαση που υπάρχει στην Στερεά Ελλάδα, παραδέχθηκε πως χρειάζεται ένας σύγχρονος οδικός άξονας προς τον Πύργο Ηλείας ενώ ακόμα πρόσθεσε, «για εμένα που λόγω της ιδιότητας μου πηγαίνω και σε άλλους νομούς της χώρας, θα έλεγα πως η περιοχή της Πάτρας και ευρύτερα της Δυτ. Ελλάδας έχει καλό ανθρώπινο δυναμικό και καλό επιχειρείν.

Χρειάζεται η τοπική αυτοδιοίκηση, το Πανεπιστήμιο, το Επιμελητήριο να συνασπιστούν και να προχωρήσουν με ρεαλιστικές προτάσεις ώστε να βελτιώσουν τα πράγματα. Γνωρίζω επίσης πως στην Πάτρα έχει καθιερωθεί έκθεση καινοτομίας και μεταφοράς τεχνογνωσίας και θεωρώ πως ως περιοχή μπορεί να επενδύσει στην παιδεία, την έρευνα και την καινοτομία αποκτώντας έτσι ένα σημαντικό συγκριτικό πλεονέκτημα & μάλιστα με όρους μέλλοντος».

Ο Υπουργός των οικονομικών αφίχθη στο Επιμελητήριο στις 18.40 και συνοδευόταν από τον Πρόεδρο του Επιμελητηρίου Πλάτωνα Μαρλαφέκα. Παρόντες μεταξύ άλλων ήταν και ο πρόεδρος της ΝΟΔΕ Αχαΐας της ΝΔ Ανδρέας Μαζαράκης, η βουλευτής Αχαΐας Χριστίνα Αλεξοπούλου, ο Νίκος Καρακίτσος, και ο πρώην Δήμαρχος Πατρέων και πρώην Πρόεδρος του Επιμελητηρίου Ευάγγελος Φλωράτος.

Ο Υπουργός ρωτήθηκε για πολλά και στα λεγόμενα του αναφέρθηκε στη μείωση του ΕΝΦΙΑ κατά 22% που έγινε όπως είπε χωρίς ταξικό πρόσημο. «Όλοι είδαν ωφέλεια από τη μείωση του ΕΝΦΙΑ», ανέφερε χαρακτηριστικά προσθέτοντας πως 600.000 νοικοκυριά πήραν επίδομα θέρμανσης. «Πληρώσαμε 200 εκατ. ευρώ στη ΔΕΗ, μειώσαμε τον φόρο στις επιχειρήσεις αλλά και τον φόρο εισοδήματος των φυσικών προσώπων από το 22 στο 9%. Η καλή εικόνα αρχίζει από τα μακροοικονομικά μεγέθη και μεταφέρεται στο πορτοφόλι του πολίτη, φτάνει αυτό με το καιρό να φανεί περισσότερο. Χρειάζεται να γίνουν κινήσεις που θα βοηθήσουν τον ιδιωτικό τομέα για να δημιουργηθούν θέσεις απασχόλησης. Η βοήθεια προς τις επιχειρήσεις περιλαμβάνει την μείωση της φορολογίας και των ασφαλιστικών εισφορών. Χρειάζονται διαρθρωτικές αλλαγές, βελτίωση των υποδομών, αποκρατικοποιήσεις με αναπτυξιακό πρόσημο και φυσικά η κερδοφορία των επιχειρήσεων να επανεπενδύεται», τόνισε χαρακτηριστικά.

Σε ερώτηση για το μεγάλο θέμα της προστασίας της α’ κατοικίας, είπε πως 31.12.2019 είχε λήξει το προηγούμενο πλαίσιο της περασμένης κυβέρνησης και πως σε συμφωνία με τους Θεσμούς αποφασίστηκε η επέκταση του πλαισίου για άλλους 4 μήνες. Οι πολίτες, τα νοικοκυριά και οι επιχειρήσεις, όπως περιέγραψε ο κ. Σταϊκούρας πρέπει να έχουν ένα πλαίσιο λειτουργίας και όχι οκτώ. Χρειάζεται μία δεύτερη ευκαιρία και να βγάλουμε στην άκρη τους κακοπληρωτές δημιουργώντας ένα πλαίσιο προστασίας για τα ευάλωτα από οικονομικής άποψης νοικοκυριά.

Για την πληγή του ιδιωτικού χρέους (7,5 δις ευρω) ο κ.  Σταϊκούρας είπε πως βαίνει μειούμενο, πως έως το καλοκαίρι θα βελτιωθεί το πλαίσιο των 120 δόσεων και πως ήδη 530.000 οικογένειες κάνουν χρήση της ρύθμισης.

Ο Υπουργός των Οικονομικών είπε πως επί 7 μήνες η κυβέρνηση της ΝΔ προσπαθεί να καλύψει τα δημοσιονομικά κενά, καταθέτοντας ένα φιλοφορολογικό νομοσχέδιο, απομπλέκοντας σημαντικά έργα όπως η επένδυση στο Ελληνικό ενώ παράλληλα πλήρωσε και μεγάλο μέρος του Δανείου της χώρας στο Διεθνές Νομισματικό ταμείο και το κόστος του δανεισμού είναι πλέον χαμηλό. «Εντείνουμε τις προσπάθειες ώστε να υπάρχει μία υψηλή διατηρήσιμη μεγέθυνση ενισχύοντας παράλληλα την κοινωνική συνοχή. Την κάλυψη του επενδυτικού κενού μπορούμε να την πετύχουμε μέσω της ενίσχυσης της επιχειρηματικότητας. Χρειάζεται η ενίσχυση της ρευστότητας στην πραγματική οικονομία, η αξιοποίηση των ευρωπαικών πόρων και μέσα από ένα υγιές τραπεζικό σύστημα να αναπτυχθεί ένα επιχειρείν με σύγχρονους όρους. Είμαι ρεαλιστικά αισιόδοξος και οι οιωνοί και τα στοιχεία είναι μαζί μας, το μακροικονομικό περιβάλλον να γίνει αντιληπτό και στο πορτοφόλι του πολίτη.

Τέλος σε ερώτηση – παρατήρηση του κ. Φλωράτου για την ανάγκη στήριξης των μικρομεσαίων επιχειρήσεων που αποτελούν την ραχοκοκαλιά της οικονομίας, ο κ. Σταϊκούρας υπογράμμισε πως το τελευταίο 3μηνο παρατηρείται μία βελτίωση της πιστωτικής επέκτασης προς το επιχειρείν κάτι που επιβεβαιώνει και η Τράπεζα της Ελλάδος ενώ μίλησε και για το πρόγραμμα Ηρακλής που αφορά στα κόκκινα δάνεια και ξεκινά σε  1 μήνα με την Eurobank ενώ μίλησε και για την Αlpha Bank που σήκωσε πόρους από τη διεθνή αγορά με χαμηλό επιτόκιο. Ακόμα ο Υπουργός ανέφερε πως το τελευταίο 10μηνο επιστράφηκαν καταθέσεις ύψους 7 δις ενώ υπογράμμισε πως είναι αναγκαία μία κοινωνική πολιτική του ελάχιστου εγγυημένου εισοδήματος για τα ευαίσθητα νοικοκυριά.

Αξίζει να σημειωθεί πως τουλάχιστον δύο φορές ετέθη από τους εκπροσώπους των Μέσων ενημέρωσης η είδηση για τα τελευταία στοιχεία του ΟΟΣΑ για ένα ποσοστό που φτάνει & το 55% (σχεδόν 7 στους 10 Έλληνες δεν έχουν ούτε 1.000 ευρώ στην άκρη) που θεωρείται οικονομικά ευάλωτο στη χώρα μας.

Ρεπορτάζ: Τ. ΜΑΡΤΑΤΟΣ

thebest.gr

Ο Σπήλιος Λιβανός, Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος της Νέας Δημοκρατίας και βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας, συναντήθηκε την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου με τον Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Κώστα Καραμανλή.

Αντικείμενο της συνάντησης ήταν το αρδευτικό ζήτημα της Μακρυνείας. Ειδικότερα, ο κ. Λιβανός παρέδωσε στον κ. Υπουργό γραπτό αίτημα του για την ένταξη του έργου «Αναμόρφωση αρδευτικών δικτύων παραλίμνιων εκτάσεων λιμνών Λυσιμαχίας και Τριχωνίδας ζώνες 5-6 και 6Α» στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων. Ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας επεσήμανε στον κ. Υπουργό ότι το αρδευτικό αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα της περιοχής και η επίλυση του αποτελεί προτεραιότητα για τους φορείς της περιοχής.
Σχετικά, ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας, ενημέρωσε τον κ. Υπουργό για τη συνάντηση που είχε την Κυριακή 2 Φεβρουαρίου 2020 στο Δημοτικό Κατάστημα του Δήμου Αγρινίου στις Παπαδάτες Μακρυνείας με τους κ. Ανδρέα Γκολφίνο, Πρόεδρο της ΤΚ Τριχωνίου, κ. Σπύρο Γουργολίτσα, πρόεδρο της ΤΚ Κάτω Κερασόβου, κ. Κωστή Παππά, Πρόεδρο της ΤΚ Ζευγαρακίου, κ. Παναγιώτη Μακρυγιάννη, Πρόεδρο της ΤΚ Δαφνιά, κ. Ανδρέα Γούλα, Πρόεδρο της ΤΚ Γαβαλού, κ. Δημήτρη Βίβα, Πρόεδρο της ΤΚ Κάτω Μακρυνούς, κ. Αναστάσιο Ζήση, Πρόεδρο της ΤΚ Καψοράχης, κ. Γιώργο Αγγελή, Πρόεδρο της ΤΚ Ματαράγκα, κ. Κώστα Θεοδωρόπουλο, Πρόεδρο της ΤΚ Γραμματικούς, κ. Παναγιώτη Τούρκα, Πρόεδρο της ΤΚ Παπαδάτων, κ. Βασίλη Γαλατσίδα, Πρόεδρο της ΤΚ Μακρυνούς, κ. Κωνσταντίνο Αλεξανδρή, Πρόεδρο της ΤΚ Άκρας, κ. Νίκος Σιάσο, πρόεδρο της ΤΚ Άνω Κερασόβου, τον κ. Ανδρέα Λαγό, Πρόεδρο της ΤΚ Αγίου Ανδρέα, κ. Χρήστο Αντωνόπουλο, Πρόεδρο της ΤΚ Κλεισορρευμάτων, το κ. Χρήστο Παστρωμά, Πρόεδρο ΤΚ Λυσιμαχίας, τον κ. Βασίλειο Καρακώστα, Δημοτικό Σύμβουλο Αγρινίου, και τον Πρόεδρο του Τ.Ο.Ε.Β. Μακρυνείας κ. Δημήτριο Γαλανόπουλο.
Η συνάντηση αυτή, που έγινε ύστερα από πρωτοβουλία του κ. Λιβανού, ήταν ιδιαίτερα γόνιμη και παραγωγική, αφού εκτέθηκαν οι προβληματισμοί και οι σκέψεις των φορέων.
Μετά τη συνάντηση, οι ως άνω φορείς εξέδωσαν και σχετικό ψήφισμα, το οποίο παρέδωσε ο κ. Λιβανός στον κ. Υπουργό, με το οποίο διακήρυξαν τη μεγάλη σημασία υλοποίησης της αναβάθμισης του αρδευτικού συστήματος της περιοχής και καλούν τους αρμόδιους φορείς να το υλοποιήσουν.
Ο κ. Υπουργός είχε γνώση του ζητήματος και συμφώνησε στην ανάγκη υλοποίησης του έργου. Επιφυλάχθηκε να το μελετήσει και δεσμεύτηκε ότι θα ακολουθήσει εντός των επόμενων ημερών νέα συνάντηση με τον κ. Λιβανό στο Υπουργείο παρουσία των αρμόδιων υπηρεσιακών φορέων.

Επισυνάπτονται το αίτημα του κ. Λιβανού προς τον κ. Υπουργό και το σχετικό ψήφισμα των φορέων της Μακρυνείας.

Προς τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών, Κώστα Καραμανλή

Αγαπητέ κ. Υπουργέ,

Αίτημα για ένταξη έργου στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων

Οι περιοχές των Τ.Κ. της Μακρυνείας, της Τ.Κ. Κλεισορρευμάτων και της Τ.Κ. Λυσιμαχίας αποτελούν έναν από τους πλέον εύφορους τόπους της Αιτωλοακαρνανίας, αφού εφάπτονται με τις λίμνες Τριχωνίδα και Λυσιμαχία. Εντούτοις, το αρδευτικό σύστημα της περιοχής, παρά το γεγονός ότι εξυπηρετεί χιλιάδες αγρότες, επαγγελματίες και μη, σε μια έκταση σχεδόν 43.535 στρεμμάτων αλλά και 7.414 κατοίκους, παραμένει απαρχαιωμένο. Συνέπεια της έλλειψης αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του συστήματος είναι να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα στην βιωσιμότητα καλλιεργειών και στην τοπική οικονομία.
Το Υπουργείο Οικονομικών, κατόπιν εισήγησης του αρμόδιου φορέα υλοποίησης Υπουργείου Υποδομών και Μεταφορών, είχε εντάξει το έργο «Αναμόρφωση αρδευτικών δικτύων παραλίμνιων εκτάσεων λιμνών Λυσιμαχίας και Τριχωνίδας ζώνες 5-6 και 6Α» στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του έτους 2015 με κωδικό έργου 2015ΣΜ07200002 και προϋπολογισμό €1.200.000. Τόσο το έτος 2016 όσο και το 2017 το έργο παρέμενε ενταγμένο στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων αλλά δεν προχωρούσε. Το 2018 και το 2019, υπήρξε απένταξη του έργου.
Το υποψήφιο προς ένταξη έργο στοχεύει στον εκσυγχρονισμό του αρδευτικού δικτύου των παραλίμνιων εκτάσεων Λιμνών Λυσιμαχίας και Τριχωνίδας (Ζώνες 5, 6 και 6A), ώστε αυτό να συνάδει με τις σημερινές ανάγκες και αντιλήψεις σχεδιασμού των έργων.
Ειδικότερα, η Ζώνη 5 καταλαμβάνει γεωργική έκταση 9.000 στρεμμάτων που σήμερα αρδεύεται από τη λίμνη Λυσιμαχία. Η Ζώνη 6 και 6A καταλαμβάνει γεωργική έκταση 34.535 στρεμμάτων που αρδεύεται από τη λίμνη Τριχωνίδα. Από αυτά, τα 24.800 στρ., της υποζώνης 6Α, βρίσκονται στην χαμηλή περιοχή και τα υπόλοιπα στην υψηλή ζώνη.
Στο σύνολο των εκτάσεων και όλων των ζωνών καλλιεργούνται αραβόσιτος, μηδική, κηπευτικά και ελιές διαφόρων ποικιλιών. Επίσης, σημαντική ανάπτυξη παρουσιάζει και ο κτηνοτροφικός τομέας.
Ο εκσυγχρονισμός συνίσταται στην ανακατασκευή του αρδευτικού δικτύου σε κλειστό δίκτυο υπό πίεση, τη βελτίωση του αγροτικού οδικού δικτύου, τη συντήρηση και συμπλήρωση αποχετευτικών - στραγγιστικών έργων και την εφαρμογή σχεδίου ανάπτυξης στην περιοχή με αναδιάρθρωση των καλλιεργειών.
Είναι γεγονός ότι κατά το παρελθόν οι συγκεκριμένες γεωργικές εκτάσεις καταλαμβάνονταν από εκτεταμένη καπνοκαλλιέργεια που αποτελούσε και την κύρια πηγή εισοδήματος των αγροτών της περιοχής. Μετά την παύση της όμως, δημιουργήθηκαν σοβαρότατα προβλήματα αναδιάρθρωσης των καλλιεργειών που οφείλονται, κατά ένα μέρος και στην ύπαρξη ενός πεπαλαιωμένου, ενεργοβόρου και οικονομικά ασύμφορου αρδευτικού δικτύου που εφαρμόζει άρδευση με κατάκλιση. Στόχος της μελέτης είναι ο σχεδιασμός ενός σύγχρονου αρδευτικού δικτύου, βασικά στοιχεία του οποίου θα είναι η εφαρμογή μεθόδου τεχνητής βροχής και η μεταφορά νερού με υπόγειο σύστημα κλειστών αγωγών, που θα καλύπτει τις νέες απαιτήσεις των καλλιεργειών, ενώ παράλληλα θα επιτυγχάνεται σημαντική εξοικονόμηση νερού και ενέργειας. Επιπρόσθετα, επειδή οι λίμνες Τριχωνίδα και Λυσιμαχία αποτελούν μέρος ενός ευαίσθητου οικοσυστήματος, διασφαλίζεται η προστασία τους, αναφορικά με τη χρήση του νερού για άρδευση, αφού το βασικό κριτήριο για τη μελέτη και κατασκευή του έργου αποτελεί η μέγιστη δυνατή οικονομία νερού. Επειδή, στην υψηλή ζώνη των ζωνών 6 και 6Α και στο σύνολο της ζώνης 5 κυριαρχεί η ελαιοκαλλιέργεια, η οποία δεν είναι ιδιαίτερα απαιτητική σε νερό άρδευσης, ενώ στην χαμηλή υπάρχουν καλλιέργειες μηδικής, αραβοσίτου και κηπευτικών, οι οποίες χρειάζονται άρδευση για την μεγιστοποίηση των αποδόσεων, μπορούμε να διαχωρίσουμε δύο φάσεις μελέτης και κατασκευής των έργων.
Στην Α φάση περιλαμβάνεται η χαμηλή περιοχή των ζωνών 6 και 6A, έκτασης 24.800 στρ. και στην Β φάση η υψηλή περιοχή των ζωνών 6 και 6 έκτασης 9.735 στρ. και το σύνολο της ζώνης 5 έκτασης 9.000 στρ. Με βάση τη γενική διάταξη της εγκεκριμένης προμελέτης και λόγω της μορφολογίας των ζωνών, η προεκτιμώμενη Αμοιβή για την σύνταξη της Οριστικής Μελέτης, σε 900.000,00€. Και για την Β φάση η Αμοιβή για την σύνταξη της Οριστικής Μελέτης, σε 1.100.000,00€. Η επανένταξη όμως του ανωτέρω αναπτυξιακού έργου στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και η δρομολόγηση των διαδικασιών ώστε να υλοποιηθεί είναι ζήτημα επιβίωσης για τους αγρότες και τους κτηνοτρόφους των εν λόγω περιοχών, αλλά και για τους απλούς κατοίκους.
Αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα της περιοχής και η επίλυση του πρέπει και είναι προτεραιότητα του συνόλου των φορέων της περιοχής μας. Οι αρμόδιοι φορείς της περιοχής έχουν προβεί στην έκδοση σχετικού ψηφίσματος, (Συν/νο 1) με το οποίο καλούν στην άμεση ένταξη του έργου στο ΠΔΕ και την ανάληψη όλων των αναγκαίων ενεργειών για την υλοποίηση του.

Συντασσόμενος και προσυπογράφοντας το σχετικό ψήφισμα, κρίνω πώς η ένταξη στο ΠΔΕ και η υλοποίηση του συγκεκριμένου έργου, θα δώσει ισχυρή αναπτυξιακή ώθηση στη περιοχή, ενισχύοντας την πρωτογενή παραγωγή. Σας καλώ λοιπόν για την ανάληψη των σχετικών ενεργειών για την ένταξη του εν λόγω έργου στο ΠΔΕ και τη χρηματοδότηση του από το Υπουργείο Οικονομικών και την άμεση υλοποίηση αυτού. Παραμένω στη διάθεση σας .

Με εκτίμηση.
Σπήλιος Λιβανός
Κοινοβουλευτικός Εκπρόσωπος ΝΔ
Βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας

Ψήφισμα

Η Μακρυνεία, τα Κλεισορρεύματα και η Λυσιμαχία, αποτελούν έναν από τους πλέον εύφορους τόπους της Αιτωλοακαρνανίας, αφού συνορεύουν με τις λίμνες Τριχωνίδα και Λυσιμαχία. Εντούτοις, το εγγειοβελτιωτικό και αρδευτικό σύστημα της περιοχής, παρά το γεγονός ότι εξυπηρετεί χιλιάδες αγρότες, επαγγελματίες και μη, σε μια έκταση 35.000 στρεμμάτων αλλά και 7.414 κατοίκους, παραμένει απαρχαιωμένο.
Συνέπεια της έλλειψης αναβάθμισης και εκσυγχρονισμού του συστήματος είναι να δημιουργούνται σοβαρά προβλήματα στους αγρότες. Το Υπουργείο Υποδομών και Μεταφορών, ως αρμόδιος φορέας, το 2015 ενσωμάτωσε το έργο «Αναμόρφωση αρδευτικών δικτύων παραλίμνιων εκτάσεων λιμνών Λυσιμαχίας και Τριχωνίδας ζώνες 5-6 και 6Α» στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων του έτους 2015, με κωδικό αριθμού έργου κωδικό 2015/ΣΜ07200002 και με πίστωση €1.200.000. Το 2016 και το 2017, παρόλο που το έργο έμεινε ενταγμένο στο ΠΔΕ, δεν υλοποιήθηκε.
Το 2018 όμως και το 2019 υπήρξε απένταξη του έργου για λόγους που δεν γνωστοποιήθηκαν. Η ένταξη όμως του ανωτέρω έργου στο Πρόγραμμα Δημοσίων Επενδύσεων και η δρομολόγηση των διαδικασιών ώστε να υλοποιηθεί είναι ζήτημα επιβίωσης για τους αγρότες της Μακρυνείας.
Αποτελεί το μεγαλύτερο πρόβλημα της περιοχής και η επίλυση του πρέπει να είναι προτεραιότητα του συνόλου των φορέων της περιοχής μας. Καλούμε λοιπόν το σύνολο των πολιτών και αγροτών της Αιτωλοκαρνανίας, όπως υπογράψουν το παρόν ψήφισμα και στοιχηθούν μαζί μας στο δίκαιο αίτημα μας.
Παπαδάτες Μακρυνείας, 02.02.2020

Οι υπογράφοντες το παρόν ψήφισμα

Ανδρέας Γκολφίνος , Πρόεδρος της ΤΚ Τριχωνίου
Σπύρος Γουργολίτσας, Πρόεδρος της ΤΚ Κάτω Κερασόβου
Κωστής Παππάς, Πρόεδρος της ΤΚ Ζευγαρακίου
Παναγιώτης Μακρυγιάννης, Πρόεδρος της ΤΚ Δαφνιά
Ανδρέας Γούλας, Πρόεδρος της ΤΚ Γαβαλού
Δημήτρης Βίβας, Πρόεδρος της ΤΚ Κάτω Μακρυνούς
Αναστάσιος Ζήσης, Πρόεδρος της ΤΚ Καψοράχης
Γιώργος Αγγελής, Πρόεδρος της ΤΚ Ματαράγκα
Κώστας Θεοδωρόπουλος, Πρόεδρος της ΤΚ Γραμματικούς
Παναγιώτης Τούρκας, Πρόεδρος της ΤΚ Παπαδάτων,
Βασίλης Γαλατσίδας, Πρόεδρος της ΤΚ Μακρυνούς,
Κωνσταντίνος Αλεξανδρής, Πρόεδρος της ΤΚ Άκρας
Νίκος Σιάσος, Πρόεδρος της ΤΚ Άνω Κερασόβου
Στάθης Λαγός, Πρόεδρος της ΤΚ Αγίου Ανδρέα
Χρήστος Αντωνόπουλος, Πρόεδρος της ΤΚ Κλεισορρευμάτων
Βασίλειος Καρακώστας, Δημοτικός Σύμβουλος Αγρινίου
Χρήστος Παστρωμάς, Πρόεδρος ΤΚ Λυσιμαχίας
Δημήτριος Γαλανόπουλος, Πρόεδρος του Τ.Ο.Ε.Β. Μακρυνείας

Τρεις είναι οι μεγάλες προκλήσεις που έχει μπροστά της η Κυβέρνηση.

Η πρώτη είναι αυτή του προσφυγικού μεταναστευτικού  προσβλήματος. Η αλήθεια είναι πως οι μεταναστευτικές – προσφυγικές ροές έχουν αυξηθεί σε πολύ μεγάλο βαθμό και το λάθος της κυβέρνηση να υποτιμήσει αρχικά το όλο ζήτημα και να καταργήσει το Υπουργείο Μεταναστευτικής Πολιτικής με την ανάληψη των καθηκόντων της έκανε τα πράγματα μη διαχειρίσιμα. Ήδη οι κοινωνικές αντιδράσεις είναι παρά πολλές, οι τοπικές κοινωνίες φοβούνται νέες Μόριες και η κυβέρνηση αδυνατεί να χωροθετήσει στην ενδοχώρα νέες δομές φιλοξενίας. Βεβαίως το πρόβλημα έχει και άλλες βασικές παραμέτρους που άπτονται θεμάτων της συνολικής ευρωπαϊκής πολιτικής και της εξωτερικής πολιτικής, ωστόσο η έλλειψης πολιτικής από την πλευρά της κυβέρνησης έχει κάνει τα πράγματα αρκετά δύσκολα.

Η δεύτερη μεγάλη πρόκληση για την Κυβέρνηση είναι η προκλητική συμπεριφορά της Τουρκίας στο Αιγαίο και την Ανατολική Μεσόγεια, μια συμπεριφορά που μετά το αποτυχημένο πραξικόπημα κατά του Ερντογάν το 2016 μοιάζει σχεδόν ανεξέλεγκτη. Όλοι δε προεξοφλούν μια παραβίαση των κυριαρχικών δικαιωμάτων της Ελλάδας από την πλευρά της Τουρκίας, που δεν θα είναι μια υπερπτήση πάνω από κάποιο ελληνικό νησί…

Οι δύο αυτές προκλήσεις –εξωτερικές απειλές- έχουν εμπεριέχουν παραμέτρους που κάνουν δύσκολη την αντιμετώπιση των θεμάτων αυτών, αν η Ελλάδα μείνει χωρίς στήριξη και συμμάχους. Η τρίτη πρόκληση για την κυβέρνηση είναι φυσικά το πεδίο της οικονομίας και των διαρθρωτικών αλλαγών. Μέχρι στιγμής η Κυβέρνηση έχει δείξει κάποια θετικά δείγματα, έχει σταθεί έως τώρα πιστή σε ικανοποιητικό βαθμό στις δεσμεύσεις της. Ωστόσο η ευνοϊκή διεθνής συγκυρία έχει κατά κάποιο τρόπο κουκουλώσει την ανάγκη πολλές αλλαγές να γίνουν και να αποδώσουν γρήγορα. Η Ελλάδα για να κερδίσει το χαμένο έδαφος χρειάζεται ρυθμούς ανάπτυξης της τάξης του 4% και φυσικά χρειάζεται γρήγορα να αποδώσουν οι όποιες μεταρρυθμίσεις. Έως τώρα όμως έχουμε δει πολλές εξαγγελίες για ανάπτυξη και επενδύσεις, όμως οι μπουλντόζες στο Ελληνικό δεν έχουν πιάσει ακόμη δουλειά… Ορισμένα θετικά βήματα που έχουν γίνει και σε επίπεδο διαρθρωτικών αλλαγών μοιάζουν ακόμη δειλά σε σχέση με το άλμα προς τα μπρος που χρειάζεται η χώρα. Σε αυτή την περίπτωση ο εχθρός βρίσκεται εντός των τειχών, γιατί πολλά από τα μέτρα που λαμβάνονται στη Βουλή σε επίπεδο νομοσχεδίων, θα πρέπει και η δημόσια διοίκηση να τα εφαρμόσει. Ακόμη όμως δεν φαίνεται η δημόσια διοίκηση και τα συνδικάτα κάθε άλλο παρά πρόθυμοι μοιάζουν να συντονιστούν με τις κυβερνητικές πρωτοβουλίες. Και πόσο κομβικός για το μέλλον της κυβέρνησης είναι ο τομέας της οικονομίας και των διαρθρωτικών αλλαγών, αρκεί μόνο να σκεφτούμε πως οι Έλληνες ουδέποτε ψήφισαν ούτε με βάση τα όσα έγιναν στα Ίμια, ούτε με κριτήριο την Συμφωνία των Πρεσπών, ούτε κριτήριο τους πρόσφυγες της Τασίας που λιάζονταν…

Μέσα στο κόμμα μου είναι οι εχθροί μου έξω από αυτό οι αντίπαλοί μου, είχε πει εύστοχα ο ΟυίνστονΤσώρτσιλ. Κάτι παρόμοιο συμβαίνει και εδώ. Και φυσικά η ρήση του Τσώρτσιλ ισχύει και με την κυριολεκτική έννοιά της για τον Κυριάκο Μητσοτάκη. Ας προσέξει κανείς τη στάση Σαμαρά στην εκλογή Πρόεδρου της Δημοκρατίας ή στην πρόσφατη ψηφοφορία για την τροπολογία στο ποδόσφαιρο. Και φυσικά τα φριχτά παράπονα δεκάδων βουλευτών της ΝΔ που είδαν τις θέσεις των υφυπουργών να καταλαμβάνουν κυρίως τεχνοκράτες. Αν ο Κ. Μητσοτάκης μπορέσει να ξεπεράσει τουλάχιστον τις απειλές από τους εντός των τειχών εχθρούς (εσωκομματική αντιπολίτευση, δημόσια διοίκηση) τότε σίγουρα μπορεί να αισθάνεται πιο αισιόδοξος…

Δημήτρης Παπαδάκης – Εφημερίδα Συνείδηση

sinidisi.gr

Σε δεινή οικονομική κατάσταση βρίσκονται σχεδόν 7 στους 10 Έλληνες που ζουν κοντά στο όριο της φτώχειας.

Σύμφωνα με την Καθημερινή που επικακαλείται στοιχεία του ΟΟΣΑ – τα οποία αξιοποιεί και παραθέτει ο ΣΕΒ – το 68,3% του πληθυσμού ζει κοντά στο όριο της φτώχειας. Πιο συγκεκριμένα, το 12,9% έχει εισόδημα κάτω από το όριο της φτώχειας και το 55,4% είναι οικονομικά ευάλωτο.

Κινδυνεύει δηλαδή να πέσει ανά πάσα στιγμή κάτω από το όριο της φτώχειας, μιας και δεν έχει αποταμιεύσεις που μπορούν να τον συντηρήσουν για πάνω από 3 μήνες. Το αντίστοιχο ποσοστό στον ΟΟΣΑ ανέρχεται στο 50,4%, εκ του οποίου το 11,5% ζει στη φτώχεια και το 38,9% θεωρείται οικονομικά ευάλωτο. Επίσης, στην Ελλάδα το 67% του πληθυσμού διαθέτει αποταμιεύσεις που δεν υπερβαίνουν το 1/4 του εισοδηματικού ορίου φτώχειας, δηλαδή 983 ευρώ τον χρόνο.

Ως εκ τούτου, ο αριθμός των Ελλήνων που αδυνατούν να ζήσουν αξιοπρεπώς είναι δυσανάλογα υψηλότερος σε σύγκριση με άλλες χώρες, με την Ελλάδα να καταγράφει, μετά τη Λετονία (78,4%), το υψηλότερο ποσοστό όσων είναι φτωχοί ή οικονομικά ευάλωτοι στον ΟΟΣΑ. Το αντίστοιχο ποσοστό στη Δανία, που παρέχει μαζί και με τις υπόλοιπες σκανδιναβικές χώρες σχετικά υψηλότερη ποιότητα ζωής, διαμορφώνεται στο 36,3%.

Πέραν όλων αυτών, σύμφωνα με τον ΣΕΒ, η Ελλάδα αποτελεί μια από τις ευρωπαϊκές χώρες με τη μεγαλύτερη εισοδηματική ανισότητα, η οποία μάλιστα διευρύνθηκε την περίοδο των μνημονίων και της κρίσης, επηρεάζοντας αρνητικά, κυρίως στα πρώτα χρόνια της ύφεσης, τα εισοδήματα των κατώτερων εισοδηματικά τάξεων. Στη χώρα μας, το υψηλότερο 20% του πληθυσμού έχει 5,5 φορές μεγαλύτερο διαθέσιμο εισόδημα από το χαμηλότερο 20%. Μπορεί αυτό το ποσοστό να την κατατάσσει υψηλά σε σχέση με άλλα κράτη της Ε.Ε., ωστόσο χώρες όπως οι ΗΠΑ, το Μεξικό και η Τουρκία έχουν ακόμη μεγαλύτερη εισοδηματική ανισότητα.

Πάντως, ο ΣΕΒ σημειώνει ότι η Ελλάδα είναι μια από τις ευρωπαϊκές χώρες με τη σχετικά χαμηλότερη ανισοκατανομή πλούτου, μαζί με την Ιταλία, την Πολωνία και τη Σλοβακία. Το πλουσιότερο 10% των νοικοκυριών κατέχει το 42% του καθαρού πλούτου έναντι 52% στον ΟΟΣΑ και 78% στις ΗΠΑ, οι οποίες εμφανίζουν και ένα από τα υψηλότερα ποσοστά. Καθοριστικός παράγων του χαμηλού αυτού ποσοστού της χώρας μας ενδέχεται να είναι, σύμφωνα με τον ΣΕΒ, η απόκτηση από ένα μεγάλο μέρος των Ελλήνων στεγαστικών δανείων τη δεκαετία του 2000, κάτι που οδήγησε σε αύξηση του βιοτικού τους επιπέδου αλλά και στη διεύρυνση της μεσαίας τάξης.

Στην έρευνα επισημαίνεται ακόμη το φαινόμενο του «επιλεκτικού ζευγαρώματος», που συνίσταται στο ότι ένα μεγάλο ποσοστό εργαζόμενων ζευγαριών αποτελείται από συντρόφους του ίδιου περίπου εισοδηματικού επιπέδου, το οποίο στην Ελλάδα είναι εντονότερο από άλλες χώρες και έχει ενταθεί κατακόρυφα στη διάρκεια της κρίσης.

«Το ένστικτο της επιβίωσης σε μια εξαιρετικά δύσκολη οικονομικά περίοδο φαίνεται, ενδεχομένως, να αποθάρρυνε την προσέγγιση συντρόφων χαμηλότερων εισοδηματικών κλιμακίων. Όλες αυτές οι πρακτικές, όμως, διαιωνίζουν τις ανισότητες, και, συνεπώς είναι σημαντικό η πολιτεία να προσφέρει αντισταθμιστικές πολιτικές που δημιουργούν ίσες ευκαιρίες για όλους, και, κυρίως, ευκαιρίες μεταξύ άλλων στην εκπαίδευση, την υγεία, και επαγγελματική κατάρτιση, αλλά και την πρόσβαση στο τραπεζικό σύστημα, για να μπορέσουν και άνθρωποι που δεν διαθέτουν αρχική πριμοδότηση, να βελτιώσουν τις προοπτικές της ζωής τους στη διάρκεια του εργασιακού βίου», υπογραμμίζει ο Σύνδεσμος.

Πηγή: www.lifo.gr

Σε μια καθολικά μαζική ολομέλεια την Πέμπτη 6 Φεβρουαρίου, στο ξενοδοχείο “Βυζαντινό”, τα μέλη συνδυασμού “Δυτική Ελλάδα - Δικαίωμα στην Πρόοδο” και από τους τρείς Νομούς, προχώρησαν στην οργανωτική συγκρότηση της παράταξης.

Κατά τη διάρκεια της συνεδρίασης, ο επικεφαλής της παράταξης Απόστολος Κατσιφάρας, αφού έκανε ανάλυση της τρέχουσας πολιτικής συγκυρίας σε εθνικό και περιφερειακό επίπεδο και της λειτουργίας του Περιφερειακού Συμβουλίου, εισηγήθηκε την οργανωτική διάταξη της παράταξης προς τα μέλη του ψηφοδελτίου η οποία και έγινε ομόφωνα αποδεκτή.

“Προχωράμε με προοδευτικό πολιτικό προγραμματισμό, ανοιχτοί στις προκλήσεις του μέλλοντος και με κύριο γνώμονα την κοινωνική συνοχή και την ανάπτυξη της Δυτικής Ελλάδας” ήταν το κεντρικό μήνυμα από τις τοποθετήσεις των συμμετεχόντων, ενώ κατά το κλείσιμο της διαδικασίας ο Απόστολος Κατσιφάρας εξέφρασε την ικανοποίηση του για τη μαζική και ουσιαστική συμμετοχή των μελών της παράταξης.

Στο αμέσως επόμενο χρονικό διάστημα πρόκειται να δοθεί στη δημοσιότητα το πλήρες οργανωτικό σχήμα της παράταξης, ενώ θα ακολουθήσουν και αντίστοιχες διαδικασίες στην Αιτωλοακαρνανία και την Ηλεία.

Ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΚΙΝ.ΑΛ στο νομοσχέδιο για τα υδατοδρόμια τοποθετήθηκε και αναφέρθηκε και σ αυτά της Αιτωλοακαρνανίας. Η τοποθέτησή του έχει ως εξής:

Συζητάμε σήμερα ένα νομοσχέδιο μεγάλης σημασίας, ειδικά για την ελληνική περιφέρεια που το περίμενε έως τώρα λόγω των ρυθμίσεων για τη λειτουργία των υδατοδρομίων.

Αγαπητοί συνάδελφοι,
Στη χώρα μας, όπου κυριαρχεί το υδάτινο στοιχείο και βασικό γνώρισμα της μορφολογίας της είναι η ακτογραμμή και τα νησιά της η λειτουργία των υδατοδρομίων μπορεί να συμβάλλει καθοριστικά στην οικονομική ανάπτυξη.

Να θυμίσω, ότι η προσπάθεια ξεκίνησε το 2003 από την Κυβέρνηση ΠΑΣΟΚ και τον Υπουργό κ. Βερελή. 

Ακολούθησε ο ν. 4146/2013 και ο ν. 4568/2018, χωρίς ωστόσο τα αναμενόμενα αποτελέσματα.

Αυτό που πρέπει να τονιστεί είναι ότι στη λειτουργία των υδατοδρομίων, το αγκάθι ήταν πάντα η τεράστια γραφειοκρατία.

Που δυστυχώς, δεν ξεπεράστηκε ούτε με τις πρόσφατες διατάξεις του ν. 4568/2018.

Ενός νόμου που αντί να υιοθετήσει μια αναπτυξιακή προοπτική παρέμεινε προσκολλημένος σε ξεπερασμένες ρυθμίσεις με εμπλοκή πολλών δημόσιων Υπηρεσιών και πολλές εξουσιοδοτικές διατάξεις οι οποίες ουδέποτε εκδόθηκαν.

Αποτέλεσμα, ο νόμος αυτός ουσιαστικά να παραμείνει  ανενεργός και τούτο με ευθύνη της προηγούμενης Κυβέρνησης.

Αγαπητοί συνάδελφοι, το σημερινό νομοσχέδιο, έχει ως στόχο την αντιμετώπιση της γραφειοκρατίας και θεωρώ θετική εξέλιξη η καταπολέμησή της.
Ωστόσο αυτό θα φανεί από την προώθηση της λειτουργίας των υδατοδρομίων στην πράξη.
Και έρχομαι στις ρυθμίσεις:
Βασικές ρυθμίσεις λοιπόν είναι :
•    Η θέσπιση της ενιαίας άδειας ίδρυσης και λειτουργίας υδατοδρομίου, αντί της αδειοδότησης σε δύο στάδια,
•    η χορήγηση άδειας ίδρυσης υδατοδρομίου και σε ιδιώτες,
•    η δυνατότητα λειτουργίας υδατοδρομίων σε τουριστικούς λιμένες (δηλαδή μαρίνες, καταφύγια και αγκυροβόλια), σε Περιοχές Ολόκληρωμένης Τουριστικής Ανάπτυξης και σε σύνθετα τουριστικά καταλύματα,
•    καθώς και η δημιουργία υδάτινων πεδίων σε σημεία όπου η κατασκευή υδατοδρομίου είναι δύσκολη ή οικονομικά ασύμφορη.

Είναι ένα πλαίσιο κ. Υπουργέ που αναμένεται να λειτουργήσει θετικά τόσο για τις ανάγκες μετακίνησης των κατοίκων απομακρυσμένων περιοχών όσο και για την τουριστική και οικονομική ανάπτυξη της χώρας μας.
Γι’αυτό και είμαστε θετικοί. 
Άλλωστε, ο νομός από τον οποίο προέρχομαι και εκλέγομαι, η Αιτωλοακαρνανία, περιμένει τη λειτουργία των υδατοδρομίων. Άκτιο, Βόνιτσα, Μεσολόγγι, Ναύπακτος, Αμφιλοχία πληρούν τις προϋποθέσεις.
Έρχομαι στο 2ο μέρος του νομοσχεδίου και στις διατάξεις για τις  μεταφορές, τις άδειες κυκλοφορίας επαγγελματικών οχημάτων, τα ΚΤΕΛ και τα τουριστικά οχήματα.

Στο άρθρο 30, τροποποιείτε τις διατάξεις των άρθρων 4Α και 4Β του ν. 3446/2006 αλλά δεν κάνετε τίποτα για να προωθήσετε τις εφαρμοστικές διατάξεις που περιμένουμε από το 2014!

Υπουργικές αποφάσεις που θα ενεργοποιούν τα νέα πρόστιμα για τις παραβάσεις των φορτηγών.
Διατάξεις που έχουν ήδη ψηφισθεί, σήμερα τροποποιούνται αλλά θα παραμένουν ανενεργές!
Και μέχρι να εκδοθούν οι Υπουργικές Αποφάσεις, οι πολίτες υπάγονται στο παλιό αυστηρό καθεστώς.
Γι’αυτό θεσπίστε τώρα λοιπόν συγκεκριμένη προθεσμία για την έκδοση των Υπουργικών Αποφάσεων!

Αναμένουμε να το δείτε.

Επίσης κ. Υπουργέ,
Καταργείτε τον Κανονισμό Προσωπικού των ΚΤΕΛ και αφήνετε τους εργαζόμενους έκθετους απέναντι στους εργοδότες.
Είμαστε κάθετα αντίθετοι στη ρύθμιση αυτή.
Πρέπει να την πάρετε πίσω.
Ακούσαμε τους εκπροσώπους των ΚΤΕΛ να λένε, ότι είναι διατεθειμένοι να προχωρήσουν στη θέσπιση νέου σύγχρονου Κανονισμού από κοινού με τους εργαζόμενους.

Σας ερωτώ όμως:
Γιατί δεν περιμένατε να προετοιμαστεί ο νέος Κανονισμός και τούτο με συνεννόηση εργοδοτών και εργαζομένων πριν προχωρήσετε στην κατάργηση του υπάρχοντος;

Και έρχομαι στην παλαιότητα των τουριστικών λεωφορείων :
Στο θέμα της παλαιότητας, κρίσιμοι παράμετροι που θα πρέπει να προσμετρώνται είναι η κατηγορία ρύπων του οχήματος και ο τεχνικός του έλεγχος.

Η επιλογή ορίου ηλικίας για την αγορά ή απόσυρση τουριστικού λεωφορείου δεν μπορεί να στηρίζεται σε άλλους παράγοντες και να γίνεται κατά το δοκούν.

Στο άρθρο 36 ήδη τέθηκε το θέμα της ιδιαιτερότητας των μεταφορών με επιβατηγά δημοσίας χρήσης, με ταξί δηλαδή και ο κίνδυνος η διάταξη να μην εναρμονίζεται με άλλες διατάξεις της νομοθεσίας.

Είμαστε αντίθετοι με τη θέσπιση της ποινής της φυλάκισης και ορθά την καταργήσατε με τη νομοτεχνική που φέρατε.

Άλλωστε, πρέπει να υπάρχει πρόβλεψη για τις περιπτώσεις μεταφορών από και προς την περιφερειακή ενότητα της έδρας των ταξί.
Θετική εξέλιξη η νομοτεχνική  βελτίωση που φέρατε.
Θα πρέπει όμως να προβλεφθεί και η μεταφορά προς την έδρα των ταξί.

Επίσης, η ρύθμιση για τη σύνδεση του αεροδρομίου του Ακτίου με την πόλη της Πρέβεζας με αστική τακτική συγκοινωνία είναι πράγματι απαραίτητη.

Ωστόσο, δεν κατανοώ γιατί αναθέτετε με το νομοσχέδιο το έργο αυτό αποκλειστικά στο ΚΤΕΛ Πρέβεζας και δε λαμβάνετε υπ’όψιν το ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας.
Ποιος ο λόγο της εξαίρεσης;
Περιμένω την απάντησή σας.
Έχετε χρόνο να συμπεριλάβετε και το ΚΤΕΛ Αιτωλοακαρνανίας.

Τέλος, ως προς την ανάθεση αστικών  δρομολογίων στα ΚΤΕΛ από τους Οργανισμούς, Αστικών Συγκοινωνιών Αθήνας και Θεσσαλονίκης :
Προβλέπεται να δοθούν 23 εκ. Ευρώ από τον κρατικό προϋπολογισμό κατ’έτος για 2 χρόνια.
Η κατάσταση στα αστικά λεωφορεία είναι πράγματι τραγική και ιδίως στη Θεσσαλονίκη.

Τα χρήματα αυτά ωστόσο, θα μπορούσαν να αξιοποιηθούν από τους Οργανισμούς για συντήρηση ακινητοποιημένων λεωφορείων αλλά και για μίσθωση άλλων λεωφορείων.
Ώστε οι Οργανισμοί να ενισχυθούν και να επιτελούν το δημόσιο έργο τους.
Η ρύθμιση που φέρνετε ωστόσο, είναι πρόχειρη και αποσπασματική.
Δε λύνει το πρόβλημα.
Γι’αυτό και είμαστε αντίθετοι.
Ξαναδείτε την.

Ολοκληρώνοντας αγαπητοί συνάδελφοι, η λειτουργία των υδατοδρομίων θα συμβάλλει καθοριστικά στην έναρξη μιας νέας εποχής για τις αερομεταφορές στη χώρα μας.

Η καθημερινότητα των κατοίκων απομακρυσμένων και δυσπρόσιτων περιοχών ανθρώπων που νιώθουν εγκαταλελειμένοι από την Πολιτεία, θα αναβαθμισθεί ενώ ταυτόχρονα θα ενισχυθεί ο τουρισμός, η βαριά μας βιομηχανία.
Και αυτό είναι το πλέον σημαντικό.

Περιμένουμε ωστόσο, το πλαίσιο αυτό να μη μείνει στη θεωρία και στα χαρτιά όπως δυστυχώς συνέβη μέχρι σήμερα με ευθύνη όλων μας.

κ. Υπουργέ εν κατακλείδι,
Σας καλούμε να λάβετε υπ’όψιν τις προτάσεις μας που κατατέθηκαν από τον εισηγητή μας κ. Γκόκα ώστε το νομοσχέδιο και αυριανός νόμος να λύσει προβλήματα αφορούν στις μεταφορές της χώρας.
Κλείνοντας θέλω να πω, μιας και το θέμα των ημερών είναι τα κόκκινα δάνεια, ας ακολουθήσουμε το παράδειγμα της Κύπρου.
Να προηγηθούν οι δανειολήπτες των ξένων funds. Ώστε τα σπίτια να μείνουν στους νοικοκυρέους.

sinidisi.gr

Την διαφορετική πολιτική φιλοσοφία της κυβέρνησης της Νέας Δημοκρατίας στην αντιμετώπιση του μεταναστευτικού, σε αντίθεση με αυτή της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ ανέδειξεο Γραμματέας Στρατηγικού Σχεδιασμού και Επικοινωνίας της Νέας Δημοκρατίας, Βασίλης Φεύγας, σε συνέντευξή του στον Πρώτο Πρόγραμμα της Ελληνικής Ραδιοφωνίας.

Στη συνέντευξή του ο κ. Φεύγας επεσήμανε ότι:

1. Η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας σε αντίθεση με αυτή του ΣΥΡΙΖΑ έχει την πολιτική βούληση και αποφασιστικότητα να φυλάξει με αποτελεσματικότερο τρόπο τα σύνορα μας και γι’ αυτό τον λόγο σχεδιάζει την πρόσληψη 800 συνοριακών φυλάκων αλλά και την ενίσχυση των αρμόδιων φορέων με σύγχρονα τεχνικά μέσα, ώστε να μειωθείη παράνομη είσοδος μεταναστών στη χώρα.
2. Με το νέο θεσμικό πλαίσιο προχωρά η επιτάχυνση της απονομής ασύλου σε αντίθεση με της αργές και γραφειοκρατικές διαδικασίες που ίσχυαν επί κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ.
3. Προχωρά σε κλειστές δομές ώστε να υπάρχει καλύτερος έλεγχός, πιο αποτελεσματική αστυνόμευση σε σχέση με τα ανοιχτά κέντρα της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, αλλά και να υπάρξουν καλύτερες συνθήκες διαβίωσης των μεταναστών και προσφύγων.
4. Έχουν ήδη ξεκινήσει οι επιστροφές, όσων δεν δικαιούνται άσυλο και θα ενταθούν με μεγαλύτερη αποφασιστικότητα και σε μεγαλύτερο αριθμό το επόμενο χρονικό διάστημα.
5. Ξεκίνησε η αποσυμφόρηση των νησιών με την μεταφορά προσφύγων και μεταναστών στην ηπειρωτική Ελλάδα, σε αντίθεση με την αδιαφορία της κυβέρνησης ΣΥΡΙΖΑ, παρά τις διαμαρτυρίες των κατοίκων και των φορέων των νησιωτικών περιοχών της χώρας μας.Γι΄ αυτό τον λόγο η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας έχει θεσπίσει ανταποδοτικά μέτρα προς όφελος των τοπικών κοινωνιών στην ηπειρωτική Ελλάδα που θα φιλοξενήσουν πρόσφυγες και μετανάστες.
6. Τέλος, με την τελευταία νομοθετική της πρωτοβουλία η κυβέρνηση δείχνει την αποφασιστικότητα της να βάλει τάξη στις Μη Κυβερνητικές Οργανώσεις που δραστηριοποιούνται στο πλαίσιο του μεταναστευτικού, σε αντίθεση με την ανεξέλεγκτη δράση τους και την ανοχή που επικρατούσε επί κυβέρνησης Αλέξη Τσίπρα.

Ο κ. Φεύγας καταλήγοντας τόνισε ότι στην υπόθεση του μεταναστευτικού ο ακραίος πολιτικός λόγος και οι ακραίες συμπεριφορές δεν έχουν θέση στον δημόσιο διάλογο, καθώς όχι μόνο δεν προσφέρουν λύσεις στο πρόβλημα, αλλά αντίθετα το επιδεινώνουν.

sinidisi.gr

Σας προσκαλούμε στην κοπή της πίτας της Οργάνωσης Μελών του ΣΥΡΙΖΑ Μεσολογγίου που θα πραγματοποιηθεί την Κυριακή 9 Φεβρουαρίου στις 11:00 π.μ. στο αναψυκτήριο LaStoria απέναντι από τον Κήπο των Ηρώων.

sinidisi.gr

«Αυτό το μπάχαλο που ζούμε τις τελευταίες μέρες στο μεταναστευτικό- προσφυγικό είναι τρανταχτή απόδειξη της κατάρρευσης του επιτελικού κράτους», είπε, μεταξύ άλλων, σήμερα, 06/02/2020, o βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας του ΣΥ.ΡΙΖ.Α.- Προοδευτική Συμμαχία, Θάνος Μωραΐτης, στην πρωινή εκπομπή της ΕΡΤ1 «Από τις 6» με τους Δημήτρη Κοτταρίδη και Γιάννη Πιτταρά.

Δε δίστασε να σχολιάσει με σαρκαστική διάθεση όσα έχουν ειπωθεί περί «υποκίνησης των μεταναστών», λέγοντας: «Αυτούς τους οκτώ μήνες η κυβέρνηση της Νέας Δημοκρατίας κάνει παλινωδίες και λάθη, αλλά για τα πρόσφατα γεγονότα στη Λέσβο φταίει το κλιμάκιο του ΣΥ.ΡΙΖ.Α. που επισκέφθηκε το νησί ή οι ΜΚΟ».

«Δεν περίμενε κανείς τόσες παλινωδίες από μία κυβέρνηση που παρουσιαζόταν ως έτοιμη», πρόσθεσε, υπενθυμίζοντας πως «ακούσαμε για κλειστά κέντρα κράτησης από τη Νέα Δημοκρατία, η Μόρια σήμερα έχει πάνω από 20.000 πρόσφυγες και μετανάστες, ενώ επί ΣΥ.ΡΙΖ.Α. είχε περίπου 5.000, αλλάξαμε τόσους Εθνικούς Συντονιστές και είδαμε το ένα σχέδιο της κυβέρνησης μετά το άλλο να καταρρέει».

Στη συνέχεια, ο κ. Μωραΐτης κατηγόρησε τη Νέα Δημοκρατία για «επένδυση στο μίσος, το φόβο και τη μισαλλοδοξία». Ανέφερε χαρακτηριστικά «τα κλειστά σύνορα που είχε κάνει σημαία προεκλογικά», αλλά «και μετεκλογικά, την κατάργηση του ΑΜΚΑ μεταναστών και προσφύγων ή το πλωτό φράγμα των 2,5 χιλιομέτρων στο Αιγαίο σε μία χώρα με πάνω από 15 χιλιάδες χιλιόμετρα ακτογραμμή».

«Ο ΣΥ.ΡΙΖ.Α. είναι μια υπεύθυνη πολιτική δύναμη», είπε ο βουλευτής. «Αυτούς τους οκτώ μήνες ζητά εθνική στρατηγική για το μεταναστευτικό- προσφυγικό», το οποίο «ήρθε για να μείνει, μας ακουμπά όλους και μόνο έτσι θα λυθεί». Συνέχισε, λέγοντας ότι το κόμμα της Αξιωματικής Αντιπολίτευσης «δεν επένδυσε στο προσφυγικό κι ούτε κοιτά τα πολιτικά οφέλη της πολιτικής αντιπαράθεσης πάνω στο εν λόγω θέμα», καθώς «ο λαός θέλει αλήθεια και οι πρόσφυγες και μετανάστες, ανθρωπιά κι αλληλεγγύη».

Κλείνοντας, τόνισε ότι «το ζήτημα του μεταναστευτικού- προσφυγικού δεν είναι μια αντιπαράθεση μεταξύ Ελλάδας και Τουρκίας, όπως το παρουσίασε η Νέα Δημοκρατία», αλλά «ένα Ευρωπαϊκό ζήτημα». Μάλιστα, όπως υπογράμμισε, «πρέπει να πιέζουμε τους εταίρους μας για λύση και βοήθεια», ενώ «η κυβέρνηση θα πρέπει να αφήσει τα επικοινωνιακά σόου και να προχωρήσει σε εθνική στρατηγική».

sinidisi.gr