ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 26/3/2025

Του:               Βελόπουλου Κυριάκου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Β3' Νότιου Τομέα Αθηνών

ΠΡΟΣ:            Τoν κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ:           «Επανακατάθεση θέματος κατασκευής οδικού άξονα Πλατυγιάλι - Αγρίνιο - Καρπενήσι - Λαμία»

Κύριοι Υπουργοί,

Προ τριετίας σας είχε υποβληθεί η υπ΄ Αριθμ. Πρωτ.: 4122/22-03-2022/ΔΚΕ/ΒτΕ ερώτησή μας εν θέματι «Κατασκευή οδικού άξονα Πλατυγιάλι - Αγρίνιο - Καρπενήσι - Λαμία». Η εν λόγω ερώτηση δεν έτυχε του ενδιαφέροντος των Υπουργείων, στα οποία είχε αποσταλεί με συνέπεια να υποπέσει στην κατάσταση της ανυποληψίας και να παραμένει εισέτι αναπάντητη. Το δε κείμενό της ήταν το ακόλουθο:

«Επιτακτική παρουσιάζεται η ανάγκη κατασκευής του οδικού άξονα που συνδέει τις περιοχές Πλατυγιάλι, Αγρίνιο, Καρπενήσι και Λαμία, δηλαδή του εγκάρσιου άξονα που θα συνδέσει τη δυτική με την ανατολική πλευρά του κορμού της χώρας. Εξαιτίας της αναγκαιότητάς του, είναι ενταγμένος σε Διευρωπαϊκά Δίκτυα μεταφορών από το μακρινό 1995 και από τότε παρουσιάζει μεγάλη υστέρηση σε μελέτη και κατασκευή. Αποτελεί διακαή πόθο των κατοίκων τριών Νομών, αυτών της Αιτωλοακαρνανίας, της Ευρυτανίας και της Φθιώτιδας, καθώς η κατασκευή του θα διευκολύνει τις μετακινήσεις τους, θα τονώσει τις εμπορικές δραστηριότητες και θα αναδείξει τις ως άνω περιοχές, που φημίζονται για το ιδιαίτερο φυσικό κάλλος τους, ως σημαντικούς τουριστικούς προορισμούς με ό,τι αυτό συνεπάγεται. Πολλάκις οι κάτοικοι των Νομών αυτών έχουν αναφερθεί στην επιτακτική ανάγκη κατασκευής αυτού του οδικού άξονα, καθώς το υπάρχον οδικό δίκτυο είναι μονής κυκλοφορίας και καθημερινά εξυπηρετεί έναν μεγάλο αριθμό οχημάτων, η ποιότητα του οδοστρώματος κρίνεται απαράδεκτη και επικίνδυνη, ενώ ταυτόχρονα η χάραξή του είναι γεμάτη με απότομες στροφές. Αποτέλεσμα των ανωτέρω είναι ότι ο υπάρχων δρόμος είναι άκρως επικίνδυνος αλλά και ιδιαίτερα χρονοβόρος, καθώς επί παραδείγματι ο χρόνος που απαιτείται για τη μετακίνηση από το Αγρίνιο στο Καρπενήσι, που απέχουν μεταξύ τους εκατόν έντεκα χιλιόμετρα, ξεπερνά τις δυόμιση ώρες».

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Προτίθεσθε όπως, αφενός μας ενημερώσετε τους λόγους εξαιτίας των οποίων δεν είχε απαντηθεί η υπ΄ Αριθμ. Πρωτ.: 4122/22-03-2022/ΔΚΕ/ΒτΕ κι αφετέρου, «…προβείτε άμεσα σε ενέργειες, προκειμένου να υλοποιηθεί η μελέτη και η κατασκευή του οδικού άξονα Πλατυγιάλι - Αγρίνιο - Καρπενήσι - Λαμία, που είναι ενταγμένος σε Διευρωπαϊκά Δίκτυα από το 1995, ούτως ώστε να επιτευχθεί η σύνδεση τριών Νομών μέσω ενός σύγχρονου αυτοκινητόδρομου που θα επιφέρει την ανάπτυξή τους σε όλους τους τομείς»;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

ΑΠΑΝΤΗΣΗ ΑΠΟ ΤΗΝ ΠΕΡΙΦΕΡΕΙΑ ΣΤΕΡΕΑΣ ΕΛΛΑΔΟΣ

Θέμα: Απάντηση Κοινοβουλευτικής Ερώτησης με θέμα «Οδικός άξονας Πλατυγυάλι- Αγρίνιο-Καρπενήσι-Λαμία»

ΣΧΕΤ: Το αρ. πρωτ. 17434/01-04-2025 έγγραφο του Υπουργείου Εσωτερικών Γεν. Δ/νση Οικονομικών Υπηρεσιών & Διοικητικής Υποστήριξης/ Δ/νση Διοικητικής Υποστήριξης Τμήμα Τεχνικών Υπηρεσιών.

Σε απάντηση του ανωτέρω σχετικού εγγράφου σας, σχετικά με την από 26-03-2025 ερώτηση του Βουλευτή κ. Κ. Βελόπουλου με θέμα «Επανακατάθεση θέματος κατασκευής οδικού άξονα Πλατυγιάλι -Αγρίνιο-Καρπενήσι-Λαμία», σας γνωρίζουμε τα παρακάτω:

Το οδικό δίκτυο Πλατυγυάλι-Αγρίνιο-Καρπενήσι-Λαμία στο κομμάτι που διέρχεται από την Περιφέρειά μας, ήτοι Λαμία-Καρπενήσι-Γέφυρα Επισκοπής αποτελεί μέρος του διευρωπαϊκού οδικού δικτύου και το εθνικό μας οδικό δίκτυο. Στο εν λόγω οδικό δίκτυο έχουμε την αρμοδιότητα συντήρησής του και ως εκ τούτου ετήσια επενδύουμε σημαντικά ποσά απ’ το τεχνικό πρόγραμμα για την διατήρηση της λειτουργικής του κατάστασης. Σημαντικότερο δε είναι η κατασκευή του νέου οδικού άξονα σύγχρονων προδιαγραφών, η οποία και θα βγάλει το Νομό Ευρυτανίας από την απομόνωση. Προς τούτο έχει ήδη δημοπρατηθεί το κομμάτι «παράκαμψης Μακρακώμης- Σήραγγα Τυμφρηστού», ενώ σε διαδικασία μελέτης βρίσκεται το «Σταυρός-Καστρί». Επιπροσθέτως, στην Π.Ε Αιτωλοακαρνανίας σε κατασκευή βρίσκεται το πρώτο κομμάτι Αγρινίου-Καρπενησίου ενώ έχουν προχωρήσει οι μελέτες για τα υπόλοιπα. Οι ανωτέρω νέες χαράξεις είναι αρμοδιότητα του Υπουργείου Υποδομών με το οποίο βρισκόμαστε σε τακτική επικοινωνία και συνεργασία.