Συγκροτήθηκε σε Σώμα το νέο Διοικητικό Συμβούλιο του Δικηγορικού Συλλόγου Αγρινίου που προέκυψε από τις πρόσφατες αρχαιρεσίες. Πλέον απαρτίζεται από τους:

Πρόεδρος: Δημήτριος Νικάκης

Αντιπρόεδρος: Βασιλική Παπαχρήστου

Γεν. Γραμματέας: Πασιούλα Καρακώστα

Ταμίας: Παρασκευάς Τσίντζιρας

Μέλη: Ελένη Νταή,Γεώργιος Τσινιάς, Ιωάννης Τσάμης, Νικόλαος Κοτρότσος, Κυριακή Ραφαηλίδου

agrinionews.gr

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 21/12/2021

Του:    Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

ΠΡΟΣ:    Τoν κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών Τον κ. Υπουργό Πολιτικής Προστασίας

Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών

ΘΕΜΑ:    «Αναστάτωση    και    δυσχέρειες    στη    ζωή    των    κατοίκων    της Αιτωλοακαρνανίας, λόγω της καθίζησης της γέφυρας Ευηνοχωρίου»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Σύμφωνα με ενημέρωση από κατοίκους της τοπικής κοινωνίας της Αιτωλοακαρνανίας, σε απόγνωση βρίσκονται οι κάτοικοι της περιοχής, εξαιτίας των πλημμυρών και εκτεταμένων ζημιών σε υποδομές, επιχειρήσεις και νοικοκυριά που προκλήθηκαν στην περιοχή από τα ακραία καιρικά φαινόμενα της 11ης Δεκεμβρίου. Ειδικότερα όμως στην περιοχή του Ευηνοχωρίου τα προβλήματα είναι τεράστια. Η γέφυρα του ΟΣΕ κατέρρευσε προκαλώντας προβλήματα στην υδροδότηση του Μεσολογγίου, τα οποία αντιμετωπίζονται με προσωρινές λύσεις, ενώ η γέφυρα για την κίνηση των αυτοκινήτων υπέστη καθίζηση με αποτέλεσμα την διακοπή της κυκλοφορίας. Η ακύρωση της γέφυρας του Ευηνοχωρίου πρακτικά σημαίνει και την αποκοπή της παλιάς εθνικής οδού στο σημείο αυτό. Η διέλευση γίνεται πλέον αναγκαστικά μέσω της Ιόνιας οδού, με την αντίστοιχη οικονομική επιβάρυνση των πολιτών τόσο για την πληρωμή των διοδίων όσο και για την κάλυψη πλέον μεγαλύτερης χιλιομετρικά απόστασης. Η κατάσταση καθίσταται δυσχερέστερη, ειδικότερα για τους κατοίκους των κοινοτήτων της Δημοτικής Ενότητας Χάλκειας, πέριξ της γέφυρας (Γαλατάς, Γαβρολίμνη, Περιθώριο, Άνω Βασιλική κ.α.). Οι περισσότεροι αυτών των κατοίκων είναι αναγκασμένοι να πηγαινοέρχονται καθημερινά στο Μεσολόγγι για την εργασία τους, τη φοίτηση των παιδιών σε σχολεία, φροντιστήρια και εξωσχολικές δραστηριότητες, την επίσκεψη σε ιατρούς, τις συναλλαγές τους με δημόσιες υπηρεσίες, τράπεζες και επιχειρήσεις κλπ. Όλοι τους αναγκάζονται πλέον να χρησιμοποιούν την Ιόνια οδό και μάλιστα πολλοί από αυτούς πολλές φορές την ημέρα, αφού η καθημερινότητα τους επιτάσσει να πηγαινοέρχονται στο Μεσολόγγι. Η γέφυρα εξυπηρετούσε επίσης και αρκετούς διερχόμενους από το σημείο που αναγκάζονται να μετακινούνται ιδίως για λόγους εργασίας σε άλλο Δήμο από αυτόν της κατοικίας τους εντός της Αιτωλοακαρνανίας και συχνά επέλεγαν την παλιά Εθνική οδό, καθώς αδυνατούσαν να ανταποκριθούν στο κόστος των διοδίων. Δυστυχώς, τώρα με την καθίζηση της γέφυρας στερούνται της δυνατότητας χρήσης της παλιάς εθνικής οδού κάτι που είναι για πολλούς από αυτούς δυσβάστακτη συνέπεια. Προς το παρόν το χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης των ζημιών της γέφυρας παραμένει αβέβαιο. Διερωτάται εύλογα κάποιος τι θα συμβεί σε περίπτωση που η διέλευση από την Ιόνια οδό δεν είναι δυνατή λόγω προβλημάτων, όπως έχει συμβεί αρκετές φορές μέχρι σήμερα, οπότε και η κίνηση των αυτοκινήτων διοχετευόταν στην παλιά εθνική οδό. Σε μια τέτοια περίπτωση, η Δυτική Ελλάδα θα αποκοπεί στη μέση. Όλα τα προαναφερθέντα συνηγορούν στην ενεργοποίηση των αρμόδιων Υπουργείων για να

δοθούν άμεσες λύσεις τόσο για την αποκατάσταση των ζημιών όσο και για την ασφαλή μετακίνηση των κατοίκων χωρίς περαιτέρω επιβαρύνσεις.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, προκειμένου να φροντίσετε και να αποκαταστήσετε τις ζημιές στη γέφυρα Ευηνοχωρίου; Υπάρχει συγκεκριμένο χρονοδιάγραμμα αποκατάστασης των ζημιών;
2. Προτίθεσθε ειδικότερα για τα χωριά που ανήκουν στη Δημοτική Ενότητα Χάλκειας να υπάρξουν εξειδικευμένα μέτρα απαλλαγής τους από τα διόδια και οικονομική στήριξη, ιδίως όσων καλύπτουν σημαντικά μεγαλύτερες χιλιομετρικές αποστάσεις;
3. Αναφορικά με την υδροδότηση του Μεσολογγίου που επηρεάστηκε από την καθίζηση της γέφυρας του ΟΣΕ, τι προτίθεσθε να κάνετε, ώστε να αποκατασταθεί το πρόβλημα;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 21/12/2021

Των:    Αποστόλου Αβδελά, Βουλευτή Α΄ Θεσσαλονίκης Κωνσταντίνου Χήτα, Βουλευτή Β΄ Θεσσαλονίκης

ΠΡΟΣ:    Τον κ. Υπουργό Εσωτερικών

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ:    «Αποκλεισμένο    το    χωριό    Βλυζιανά    του    Δήμου    Ξηρομέρου Αιτωλοακαρνανίας»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Αποκλεισμένο παραμένει το χωριό Βλυζιανά του Δήμου Ξηρομέρου του Νομού Αιτωλοακαρνανίας μετά το τελευταίο κύμα κακοκαιρίας. Η Κοινότητα παραμένει αποκλεισμένη, καθώς ο επαρχιακός δρόμος που οδηγεί σε αυτήν έχει υποστεί καθίζηση. Η όποια πρόσβαση στο χωριό γίνεται από αγροτικούς δρόμους με αποτέλεσμα η κατάσταση για τους κατοίκους να είναι δυσχερέστατη. Το χωριό αριθμεί τριανταπέντε οικογένειες και η μετακίνηση από και προς το χωριό είναι πλέον σχεδόν αδύνατη. Καθώς σε αυτό δεν υφίσταται σχολική μονάδα, οι μαθητές μετακινούνται, προκειμένου να παρακολουθήσουν τα μαθήματά τους, κάτι που δεν είναι πλέον εφικτό, ενώ επιπρόσθετα φόβοι υπάρχουν μεταξύ των κατοίκων ότι στο ενδεχόμενο νόσησης κάποιου εξ’ αυτών θα είναι αδύνατη η διακομιδή του σε νοσοκομείο, εξαιτίας του αποκλεισμού του χωριού λόγω της καθίζησης του οδοστρώματος.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

Προτίθεσθε να προβείτε άμεσα σε ενέργειες, προκειμένου να γίνει επιθεώρηση της υπάρχουσας κατάστασης στον επαρχιακό δρόμο που οδηγεί στο χωριό Βλυζιανά του Δήμου Ξηρομέρου Αιτωλοακαρνανίας, ώστε εν συνεχεία, σε συνεργασία με τους φορείς της τοπικής αυτοδιοίκησης της ως άνω περιοχής, να προχωρήσετε στην πλήρη αποκατάσταση του σχετικού οδικού δικτύου, ούτως ώστε να αποκατασταθεί η οδική επικοινωνία των κατοίκων του ανωτέρου χωριού με τα ευρύτερα, και να διασφαλιστεί η ασφαλής διέλευση των οχημάτων και των πολιτών;

Οι ερωτώντες Βουλευτές

ΑΒΔΕΛΑΣ ΑΠΟΣΤΟΛΟΣ

ΧΗΤΑΣ ΚΩΝΣΤΑΝΤΙΝΟΣ

ΕΡΩΤΗΣΗ

Θεσσαλονίκη, 14/12/2021

Του:    Κυριάκου Βελόπουλου, Προέδρου Κόμματος, Βουλευτή Λάρισας

ΠΡΟΣ:    Τoν κ. Υπουργό Εσωτερικών

Τον κ. Υπουργό Υποδομών και Μεταφορών

ΘΕΜΑ:    «Αδικαιολόγητες καθυστερήσεις στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. στο Μεσολόγγι»

Κύριοι, κύριοι Υπουργοί,

Σύμφωνα με ενημέρωση από κατοίκους της τοπικής κοινωνίας του Μεσολογγίου, έντονη δυσαρέσκεια και προβληματισμός επικρατεί στις τάξεις των πολιτών, αναφορικά με τις αδικαιολόγητες καθυστερήσεις που παρατηρούνται στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. και ιδιαίτερα των επαγγελματικών οχημάτων στην ευρύτερη περιοχή του Μεσολογγίου. Όπως αναφέρουν χαρακτηριστικά οι επαγγελματίες οδηγοί, οι καθυστερήσεις αυτές τους αναγκάζουν σε παύση των επιχειρηματικών δραστηριοτήτων τους για διάστημα που συχνά υπερβαίνει τις 20 ημέρες, με ό,τι αυτό συνεπάγεται σε οικονομικό κόστος για τους ίδιους. Τα δικαιολογημένα παράπονα των αυτοκινητιστών για τις καθυστερήσεις μεταφέρθηκαν από τον Πρόεδρο του Εμποροβιομηχανικού Συλλόγου Μεσολογγίου στους αρμόδιους φορείς της περιοχής. Από τη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών Αιτωλοακαρνανίας ενημερώθηκε ότι η κατάσταση αυτή οφείλεται στον αυξημένο φόρτο εργασίας που καλείται να φέρει εις πέρας καθημερινά η υποστελεχωμένη Υπηρεσία. Όπως χαρακτηριστικά επεσήμαναν, η Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών του Μεσολογγίου διαθέτει αυτή τη στιγμή μόλις δύο υπαλλήλους να απασχολούνται στο Τμήμα Αδειών Κυκλοφορίας, έπειτα από την πρόσφατη συνταξιοδότηση τεσσάρων συναδέλφων τους. Ως εκ τούτου, οι υπάλληλοι    αδυνατούν    να    ανταποκριθούν    στον    αυξημένο    αριθμό    των    αιτήσεων μεταβίβασης αδειών κυκλοφορίας, με αποτέλεσμα να υπάρχουν οι γνωστές καθυστερήσεις. Αυτή τη στιγμή είναι ανάγκη να αποσυμπιεστεί η υπάρχουσα κατάσταση. Μια προσωρινή λύση, όπως προτάθηκε, θα ήταν ίσως η μετακίνηση ενός υπαλλήλου από το γραφείο Διεύθυνσης Μεταφορών και Επικοινωνιών του Αγρινίου σε αυτό του Μεσολογγίου. Όμως κάτι τέτοιο θα έλυνε το πρόβλημα προσωρινά κι όχι οριστικά. Οριστική λύση στο ζήτημα μπορεί να δοθεί μόνο κεντρικά από την Πολιτεία, μέσω της πρόσληψης μόνιμου προσωπικού για την αναπλήρωση των κενών που υπάρχουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών. Το ζητούμενο είναι η Πολιτεία, αφουγκραζόμενη τα προβλήματα της κοινωνίας, να επιλαμβάνεται των θεμάτων και να δίνει λύσεις.

Με δεδομένα όλα τα παραπάνω,

Ερωτώνται οι κ. κ. Υπουργοί:

1. Σε ποιες ενέργειες προτίθεστε να προβείτε, προκειμένου να φροντίσετε, ώστε να δώσετε άμεσες λύσεις για τις ανεπίτρεπτες καθυστερήσεις στις μεταβιβάσεις αδειών κυκλοφορίας Ι.Χ. στην περιοχή του Μεσολογγίου;
2. Προτίθεσθε άμεσα να προβείτε σε ενέργειες πρόσληψης μόνιμου προσωπικού για την αναπλήρωση των κενών που υπάρχουν στη Διεύθυνση Μεταφορών και Επικοινωνιών στο Μεσολόγγι;
3. Για ποιους λόγους δεν αντικαθίστανται άμεσα οι συνταξιοδοτούμενοι υπάλληλοι με νεοπροσληφθέντες, παρά αναμένετε, όπως πάντα, από τους εναπομείναντες υπαλλήλους να δουλεύουν υπερβάλλοντας εαυτούς;

Ο ερωτών Βουλευτής

ΒΕΛΟΠΟΥΛΟΣ ΚΥΡΙΑΚΟΣ

Nα καταστρέψει με σφυρί το αμφιλεγόμενο γλυπτό ενός γνωστού παιδόφιλου καλλιτέχνη που βρίσκεται το Ραδιομέγαρο του BBC στο κεντρικό Λονδίνο προσπαθούσε για σχεδόν τέσσερις ώρες ένας άνδρας.

Το περιστατικό έλαβε χώρα το απόγευμα της Τετάρτης, όταν ο άνδρας έφτασε στο κτίριο και χρησιμοποίησε μια σκάλα για να φτάσει το γλυπτό ύψους 3 μέτρων στην πρόσοψή του κτιρίου.

Το γλυπτό, που φέρει την ονομασία «Πρόσπερο και Άριελ», αποτελεί δημιουργία του γλύπτη και τυπογράφου Έρικ Γκιλ, και έχει προκαλέσει την αγανάκτηση πολλών πολιτών της Βρετανίας που ζητούν να αφαιρεθεί από το εμβληματικό κτίριο, εξαιτίας των ειδεχθών πράξεων του ανθρώπου που το φιλοτέχνησε.

Αξίζει να σημειωθεί πως η αποκάλυψη πως ο διάσημος Βρετανός γλύπτης είχε κακοποιήσει σεξουαλικά τις δύο μεγαλύτερες κόρες του και τον σκύλο του, συνέβη αρκετά χρόνια μετά τον θάνατό του το 1940 και – όπως ήταν αναμενόμενο – άλλαξε για πάντα τον τρόπο με τον οποίο αντιμετωπίζονται τα έργα του.

Το γλυπτό «Πρόσπερο και Άριελ», που είναι φυσικά εμπνευσμένο από την «Τρικυμία» του Σέξπιρ, βρίσκεται σε περίοπτη θέση στο κτίριο του Ραδιομεγάρου του βρετανικού δικτύου, στο Πόρτλαντ Πλέις. Τοποθετήθηκε στο κτίριο το 1933 και απεικονίζει τον χαρακτήρα του μάγου Πρόσπερο από το θεατρικό έργο του «Βάρδου» να στέλνει το αγαθό πνεύμα Άριελ έξω στον κόσμο. «Είχε θεωρηθεί τότε ότι ο Άριελ, ως πνεύμα του άερα, ήταν ένα ταιριαστό συμβολο για το νέο μυστήριο της ραδιοφωνίας» αναφέρει το BBC στον ιστότοπό του.

Οπτικό υλικό από το περιστατικό που δημοσιεύτηκε σε βρετανικά ΜΜΕ δείχνουν έναν άνδρα, ο οποίος φοράει μπλουζάκι με στάμπα «Reservoir Dogs» (από τη γνωστή ταινία του Ταραντίνο) να χτυπάει με σφυρί το γλυπτό, αφαιρώντας μεγάλα τμήματά του, ενώ οι αστυνομικοί προσπαθούν να τον πείσουν να σταματήσει. Τελικά η Μητροπολιτική Αστυνομία του Λονδίνου επιστράτευσε μια ανυψούμενη πλατφόρμα της Πυροσβεστικής για να κατεβάσει τον άνδρα από το κτίριο μετά από περισσότερες από 4 ώρες. Στη συνέχεια συνελήφθη για βανδαλισμό, ενώ τις τελευταίες ώρες οι ιδιοκτήτες του κτιρίου προσπαθούν να αξιολογήσουν τη ζημιά που προκλήθηκε.

Αξίζει, τέλος, να σημειωθεί πως κατά τη διάρκεια των διαπραγματεύσεων με τους αστυνομικούς, ο άνδρας υποστήριξε ότι η καταστροφή του αγάλματος είχε κάτι που έπρεπε να είχε γίνει εδώ και δεκαετίες.

Πηγή: ethnos.gr

Του Νίκου Ιγγλέση

Ένα non paper (άτυπο έγγραφο) που έστειλε το Στέϊτ Ντιπάρτμεντ στο Γενικό Γραμματέα Διεθνών Οικονομικών Σχέσεων του Υπουργείου Εξωτερικών και αναφέρεται στο σχέδιο του αγωγού φυσικού αερίου East Med, προκάλεσε σύγχυση και μεγάλη αναταραχή σε δημοσιογράφους και κάθε είδους αναλυτές στην Αθήνα και τη Λευκωσία, που επιχείρησαν να το ερμηνεύσουν.

Γράφτηκε και ειπώθηκε ότι: «οι Αμερικανοί τελειώνουν τον East Med», «οριστικό τέλος στον αγωγό», «τέλος στο εθνικό αφήγημα», «τέλος εποχής», «θρίαμβος της τουρκικής πολιτικής», «ολόκληρη μυθολογία κατέρρευσε», «οι Αμερικανοί ενταφιάζουν τον East Med εις βάρος των εθνικών συμφερόντων», «μπήκε τέλος στη νέα μεγάλη ιδέα» κ.α. Λίγη ψυχραιμία παιδιά δε θα σας βλάψει.

Στο άτυπο έγγραφο που προέρχεται από τη γραφειοκρατία του Στέϊτ Ντιπάρτμεντ αναφέρεται ότι δεν είναι ενδεδειγμένη η κατασκευή του συγκεκριμένου αγωγού για λόγους περιβαλλοντικούς και οικονομικούς, λόγω υψηλού κόστους, καθώς και ότι προκαλεί εντάσεις στην περιοχή (προφανώς υπονοεί τις αντιδράσεις της Τουρκίας). Σημειώνεται ότι η προηγούμενη αμερικανική κυβέρνηση του Ντ. Τραμπ είχε στηρίξει τον αγωγό με δηλώσεις του τότε υπουργού Εξωτερικών Μ. Πομπέο και όχι με non paper.

Μόνο που οι Αμερικανοί δεν εμπλέκονται πρακτικά με το συγκεκριμένο σχέδιο. Η κατασκευή του αγωγού East Med έχει αποφασιστεί με Διακρατική Συμφωνία μεταξύ Ελλάδος, Κύπρου και Ισραήλ που υπογράφτηκε στις 21-1-2020. Επίσης η ΕΕ, θεωρώντας το έργο στρατηγικής σημασίας, το έχει χαρακτηρίσει «κοινού ενδιαφέροντος» (Project of Common Interest) και έχει χρηματοδοτήσει τις μελέτες υλοποίησής του, οι οποίες πρακτικά έχουν ολοκληρωθεί. Αν αποφασιστεί η υλοποίηση του αγωγού, η χρηματοδότησή του θα γίνει από τις εταιρείες που θα αναλάβουν την κατασκευή και εκμετάλλευσή του, οι οποίες δε θα είναι κατ’ ανάγκην αμερικανικές.

Το non paper των Αμερικανών δεν αποσκοπεί στο να ενισχύσει τις τουρκικές θέσεις για τις θαλάσσιες ζώνες στη Μεσόγειο (όπως γράφτηκε κατά κόρον), αλλά, στο να ευνοήσει τις εξαγωγές υγροποιημένου φυσικού αερίου (LNG) από τις ΗΠΑ στην Ευρώπη. Γι’ αυτό και το ιδιαίτερο ενδιαφέρον τους για τη δημιουργία σταθμού φυσικού αερίου στην Αλεξανδρούπολη. Αυτό αποδεικνύεται από το γεγονός ότι ενώ με το non paper αποσύρουν τη διπλωματική και μόνο στήριξή τους στον East Med, παράλληλα, στηρίζουν την ηλεκτρική διασύνδεση μεταξύ Ελλάδος-Κύπρου-Ισραήλ και Ελλάδος-Κύπρου-Αιγύπτου (Euro-Asia & Euro-Africa Interconnectors). Αμφότερα αυτά τα δύο ηλεκτρικά καλώδια θα διέλθουν από την ίδια περιοχή με τον East Med. Περιοχή που η Τουρκία θεωρεί ότι αποτελεί μέρος της υφαλοκρηπίδας της στην Α. Μεσόγειο, τμήμα της «Γαλάζιας Πατρίδας».

Ο East Med μπορεί να μην υλοποιηθεί αλλά αυτό δεν θα οφείλεται στην απόσυρση τού  αμερικανικού ενδιαφέροντος. Εξ’ άλλου, δε ζούμε στις δεκαετίες του «ψυχρού πολέμου» ή στη δεκαετία του ’90 οπότε μικρές χώρες, όπως η Ελλάδα, ήταν αναγκασμένες να συμμορφώνονται με τις αποφάσεις των Μεγάλων Δυνάμεων στο μπλοκ των οποίων ανήκαν. Τώρα ο κόσμος έχει γίνει περισσότερο πολυπολικός και κάθε χώρα, μικρή ή μεσαία, μπορεί να διεκδικεί βαθμίδες εθνικής αυτονομίας. Χαρακτηριστικό είναι ότι οι ΗΠΑ δεν μπόρεσαν να αποτρέψουν την κατασκευή του Nord Stream-2 στη Βαλτική, ούτε την παραχώρηση του λιμανιού τού Πειραιά στην COSCO (τώρα, σε κάθε ευκαιρία γκρινιάζουν), ούτε την εγκατάσταση των Κινέζων στη Χάϊφα.

Στην προοπτική του East Med δεν αντιδρά μόνο η Τουρκία αλλά και η Ρωσία που δε θα ήθελε έναν επιπλέον αγωγό που θα μείωνε το μερίδιό της στην τροφοδοσία της Ευρώπης με φυσικό αέριο. Τώρα οι Αμερικανοί δεν ενθαρρύνουν τον αγωγό γιατί η άνοδος της τιμής του φυσικού αερίου διεθνώς έχει καταστήσει ανταγωνιστικό το δικό τους σχιστολιθικό αέριο που μέχρι πρόσφατα ήταν ακριβότερο.

Στο εσωτερικό κάποιοι δημοσιογράφοι και αναλυτές είναι πανευτυχείς, άλλοι γιατί είναι ενδοτικοί και δε θέλουν να προκαλούμε τον «αγαθό γίγαντα», την Τουρκία. Άλλοι γιατί είναι φιλορώσοι.  Άλλοι γιατί είναι αντίθετοι με το σιωνιστικό Ισραήλ. Κάποιος, μάλιστα, ευχαρίστησε την Αμερική για τη «σφαλιάρα» που μας έδωσε και έτσι θα απαλλαγούμε από αυτόν τον «τρισκατάρατο» αγωγό. Παιδιά ψυχραιμία, γράψτε και καμιά ανάλυση για το εθνικό συμφέρον της Ελλάδας μας.

Ο East Med είναι ένα στρατηγικό γεωοικονομικό σχέδιο υψηλού κόστους, αλλά, για να πραγματοποιηθεί πρέπει να επιβεβαιωθεί ότι υπάρχουν ικανά κοιτάσματα φυσικού αερίου να τον γεμίσουν. Εξ’ αρχής βασιζόταν όχι μόνο στα πεδία της ισραηλινής και κυπριακής ΑΟΖ, αλλά και στο δυναμικό των πεδίων νοτιoανατολικά της Κρήτης και στο Ιόνιο Πέλαγος. Η εκμετάλλευση κοιτασμάτων φυσικού αερίου και στον ελλαδικό χώρο θα καθιστούσε τον East Med οικονομικά αποδοτικό, που είναι το ζητούμενο.

Δυστυχώς, η ελληνική κυβέρνηση έχει προσχωρήσει στο αφήγημα της «ανθρωπογενούς κλιματικής αλλαγής» που επιβάλλει την «πράσινη μετάβαση». Αντί να ασχολείται με την εξεύρεση και εκμετάλλευση των ελληνικών υδρογονανθράκων, ώστε η Ελλάδα να μην είναι μόνο διαμετακομιστικός κόμβος αλλά και παραγωγός φυσικού αερίου, ασχολείται με ανεμόμυλους (ανεμογεννήτριες κλπ). Με το λάβαρο της «πράσινης μετάβασης» που έχει υψώσει η κυβέρνηση, αποθαρρύνει ουσιαστικά τις ξένες εταιρείες που έχουν αναλάβει την εξερεύνηση των ελληνικών θαλασσίων οικοπέδων. Αν κάποιος θέλει να σκοτώσει τον East Med αυτός είναι η κυβέρνηση του Κ. Μητσοτάκη και το non paper των Αμερικανών θα αποτελέσει τη δικαιολογία της.

Βλέπε σχετικό άρθρο East Med ή Turk Stream; από 8-1-20 στο www.greekattack.gr

Πηγή : www.ellinikiantistasi.gr

Ολοκληρώθηκε επιτυχώς η ακρόαση του υποψήφιου πρεσβευτή των ΗΠΑ στην Ελλάδα Τζορτζ Τσούνη από την Επιτροπή Διεθνών Σχέσεων της Γερουσίας

Ο Τζορτζ Τσούνης ανέδειξε πως η Ελλάδα συνεχίζει να σημειώνει πρόοδο σε όλα τα μέτωπα, καθώς επιδιώκει οικονομική αναζωογόνηση, να ξεπεράσει τις προκλήσεις της πανδημίας, να αντιμετωπίσει τις εντάσεις στην Ανατολική Μεσόγειο.

Η υποψηφιότητα του κ. Τσούνη αναμένεται να εγκριθεί από την Επιτροπή Εξωτερικών Σχέσεων της Γερουσίας, στην οποία προεδρεύει ο γερουσιαστής Ρόμπερτ Μενέντεζ.

Ως γνωστόν ο νέος πρέσβης είναι ομογενής μετανάστης δεύτερης γενιάς, με γονείς από την ορεινή Ναυπακτία και μεγάλωσε στην ελληνική κοινότητα της Νέας Υόρκης.

Στην ορεινή Ναυπακτία μάλιστα επικρατεί μεγάλη ικανοποίηση που ένας δικός τους άνθρωπος θα αναλάβει πρέσβης των ΗΠΑ στην Ελλάδα και ήδη δέχεται τα συγχαρητήρια από τον Πλάτανο.

Τα εκφράζει ο Πρόεδρος της Κοινότητας Πλατάνου Γιώργος Πολύχρονος και έχουν ως εξής:

Αγαπητέ μας Γιώργο ,εκλεκτέ μας πατριώτη.

Με ιδιαίτερη ευχαρίστηση και ικανοποίηση δεχτήκαμε την αναμενόμενη είδηση της έγκρισης από την επιτροπή εξωτερικών σχέσεων της Γερουσίας για την ανάληψη των καθηκόντων του Πρέσβη των Η.Π.Α στην Ελλάδα.

Τα θερμά μας συγχαρητήρια από μέρους όλων των Πλατανιωτών .Οι ευχές μας σας συνοδεύουν μαζί με την βοήθεια του προστάτη μας Αγίου Νικολάου για επιτυχημένη θητεία.

Είμαστε απόλυτα βέβαιοι ότι θα αποτελέσετε την εγγύηση για την πατρίδα μας ,κυρίως στα εθνικά μας θέματα που βρίσκονται σε κρίση .

Επίσης βέβαιοι είμαστε ότι θα είστε χρήσιμος στο τόπο μας ακολουθώντας το παράδειγμα των Πλατανιωτών γονιών σας και άλλων διακεκριμένων πατριωτών μας .

Η θέση αυτή σας τιμά προσωπικά ,τιμά όλους μας και νιώθουμε υπερήφανοι .

Με την εκτίμηση και τους πατριωτικούς χαιρετισμούς μας,

ο Πρόεδρος της Κοινότητας Πλατάνου
Γιώργος Πολύχρονος

Πληροφορίες  e-nafpaktia.gr 

Eκτεταμένα επεισόδια σημειώθηκαν στη Σόφια, πρωτεύουσα της Βουλγαρίας, με χιλιάδες διαδηλωτές να προσπαθούν να εισβάλουν στη Βουλή.

Η επέμβαση της βουλγαρικής αστυνομίας κατάφερε να συγκρατήσει το πλήθος. Είναι χαρακτηριστικό όμως ότι κάποιοι κατόρθωσαν να φτάσουν στις πύλες του Κοινοβουλίου, όπου βρήκαν κλειδωμένες πόρτες, ενώ από την πίσω πλευρά είχαν τοποθετηθεί τραπέζια ώστε να μην μπορέσουν να σπάσουν τις πόρτες!

Σύμφωνα με τοπικά ΜΜΕ πάντως, ένας βουλευτής προσπάθησε να απομακρύνει αυτά τα τραπέζια πίσω από τις πόρτες και να τις ανοίξει, καθώς, όπως είπε, «ο λαός έχει το δικαίωμα να μπει στη Βουλή του».

Τέσσερις αστυνομικοί τραυματίστηκαν, ενώ οι συλλήψεις είναι δεκάδες. Οι διαδηλωτές προέρχονταν κατά κύριο λόγο από το πατριωτικό κόμμα Vazrazhdane και  διαμαρτύρονταν για τα μέτρα αντιμετώπισης της πανδημίας και για το «πράσινο πάσο» φωνάζοντας  συνθήματα, όπως «θέλω κανονική ζωή», «ελευθερία» και «κάτω τα χέρια από τα παιδιά μας», κραδαίνοντας σημαίες της χώρας. 

«Στόχος της διαμαρτυρίας είναι η άρση των περιοριστικών μέτρων και κυρίως, πρώτα απ' όλα, του αντισυνταγματικού πράσινου πιστοποιητικού», δήλωσε ο Κωσταντίν Κοσταντίνοφ, αρχηγός του κόμματος Vazrazdane, πριν από τη διαμαρτυρία. To Vazrazhdane έχει αυτή τη στιγμή 13 έδρες στην βουλή αλλά η δημοτικότητα του αυξάνεται συνεχώς λόγω της εναντίωσης στα μέτρα της κυβέρνησης.

pronews.gr

«Κυβέρνηση και Περιφέρεια Δυτικής Ελλάδας συζητούν ώστε το υπουργείο Υποδομών & Μεταφορών να αναλάβει την αρμοδιότητα αποκατάστασης της γέφυρας του Ευήνου, το κλείσιμο της οποίας δημιούργησε τεράστιο πρόβλημα στους κατοίκους Γαλατά, Κρυονερίου και Περιθωρίου, μετατρέποντας την επαφή των κατοίκων τους με το Μεσολόγγι σ’ ένα πραγματικό ταξίδι, χρονοβόρο και κοστοβόρο».

Σε αυτή την αποκάλυψη προβαίνει ο βουλευτής Αιτωλοακαρνανίας Γ. Βαρεμένος εκτιμώντας ότι με την αναζητούμενη λύση, ακόμη και στην ιδανικότερη περίπτωση η συγκοινωνία μέσω της γέφυρας αναμένεται, σύμφωνα με εκτιμήσεις της Περιφέρειας, να αποκατασταθεί μετά από 1,5-2 χρόνια.

«Πράγμα που σημαίνει ότι η εξυπηρέτηση των κατοίκων ή των μαθητώνμέσω του Μεσολογγίου θα εξακολουθήσει να αποτελεί μία Οδύσσεια, οι δε επιχειρήσεις της ευρύτερης περιοχής του Κρυονερίου θα πληγούν για δύο συνεχείς σαιζόν, αρχής γενομένης από την ερχόμενη άνοιξη» σημειώνει ο Γ. Βαρεμένος και προσθέτει πως «γι’ αυτό, οι κάτοικοι επιμένουν στην επιλογή μίας ενδιάμεσης “προσωρινής λύσης”, που θα εξυπηρετήσει στοιχειωδώς την σύνδεση με το Μεσολόγγι και την αποτροπή του πλήγματος στα μαγαζιά και τις επιχειρήσεις».

agrinioculture.gr